6月20日，LNG加注船“淮河能源启航”号在上海中远海运重工码头，顺利完成对“达飞雅克萨德”23000TEU双燃料集装箱船的LNG燃料补给作业。此次作业是我国首次在修造船厂内实施的LNG“船-船”加注作业，在崇明海事局全程监管保障下，累计完成11940.1m³ LNG加注量。该作业开创了我国船舶修造业“交付即加注”的一站式服务新模式，实现了上海港从海区到内河再到船厂LNG船对船加注的“三级跳跃”。
据了解，修造船厂环境下的LNG船对船加注有“三难”：一是作业风险控制更难，厂区内焊接、切割等热工作业密集，厂区设备、泊位相对集中，应急通道狭窄。二是LNG加注船舶航行更难，长兴南岸通航环境复杂，不仅水道宽度有限，船舶通航密度也较大。三是海事安全监管更难，此次加注作业面临安全风险高、涉及单位多、影响范围广等挑战，对海事监管提出了更高要求。
为保障加注作业安全顺利进行，崇明海事局创新实施“三精”保障模式：一是制定“一船一策”安全监管方案，组织专家团队开展风险评估，量身打造航行、停泊、作业全过程监管模式。二是建立“电子巡航+海巡艇+无人机”立体监控网络，多维立体地保障加注作业安全进行。三是联合船厂、加注方等6家单位开展全过程演练，制定11项应急预案。
上海港LNG船对船加注服务从洋山海区、外高桥内河水域环球策路，成功辐射至长兴岛的“修造源头”，加注范围不断扩大，加注融合不断深入，成功实现“修造—加注—交付”无缝衔接。此次加注作业进一步提高了企业生产效率，缩短了船舶交付周期，显著提升了中国修造船厂的国际市场竞争力，未来将吸引更多国际大型双燃料船舶在此修造、加注，加速推动长兴世界级海洋装备岛向“船舶绿色母港”转变。
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